LE MATATU OU l’EXISTENCE D’UNE TROISIÈME VOIE 🚌
Entre proximité du circuit traditionnel et système du commerce moderne, beaucoup d’entre nous appellent de leurs vœux l’émergence d’un modèle retail spécifiquement africain.
Le matatu de Nairobi. est un parfait exemple appliqué aux transports urbains.
Et la preuve à travers son évolution au cours des dernières années qu’on peut formaliser la rue, sans en casser le dynamisme et l’agilité.
Car aujourd’hui on a plus affaire à des Matatu 2.0
LE MATATU A GARDÉ LA FLEXIBILITÉ ET l’AGILITÉ DE L’INFORMEL ⚡
En face de lignes de bus officielles fixes et rigides et tout comme ses « confrères » de Dakar (cars rapides) ou d’Abidjan (gbakas), il s’arrête presque à votre porte i-e dans le jargon retail : maillage total et maîtrise du dernier km.
Il sait se jouer des contraintes pour gagner du temps : en cas de bouchons (quotidiens et légendaires à Nairobi) il n’hésite pas à emprunter un itinéraire bis …. 😊
MAIS IL A PRIS LES SYSTÈMES ET L'ORGANISATION DU RETAIL MODERNE ⚙️
Et depuis la fin des années 2000 il s’est progressivement transformé :
LA FINTECH pour les paiements : M-PESA pour payer est devenu la norme. Les transactions sont digitales, les tarifs sont transparents et harmonisés, fini les prix à la tête du client. Les transactions sont aussi et surtout enregistrées et peuvent être prouvées. 📱
L’ORGANISATION EN COOPÉRATIVES : il est devenu obligatoire pour tout matatu de rejoindre une coopérative. On passe du chauffeur isolé à une entité collective responsable, structurée et surtout « bancarisable ».
LA DATA : grâce au GPS, ce réseau "sauvage" est désormais cartographié sur Google Maps. Fini le chaos, les usagers ont accès à des apps qui permettent de suivre en temps réel les trajets et les temps d'attente. IDF Mobilités n’a qu’à bien se tenir ! 📍
LE BRANDING ET L’EXPÉRIENCE CLIENTS sont devenus la règle : design travaillé, écran géant, wifi, systèmes sonores, on rivalise pour attirer et se différencier. Le transport devient une marque. On ne monte pas dans n’importe quel véhicule, on choisit celui dont l’univers nous correspond. 🎶
ET CA MARCHE ! ✅
80% des trajets à Nairobi sont effectués par des matatus, plusieurs tentatives de réintroduction de bus « officiels » ont échoué.
À l’instar des bus publics une activité rentable, qui s’autofinance et peut maintenant depuis qu’elle est bancarisable renouveler son parc.
Le matatu n'est pas un système parfait mais il a réussi le mariage improbable de l'énergie de la rue, de l’expérience client et de l'efficacité des systèmes.
Pour le retail la leçon c’est bien : ne pas copier des modèles importés mais améliorer l’informel pour trouver une TROISIÈME VOIE. 🌍
On attend encore l’acteur qui saura appliquer la leçon des matatus aux étagères des boutiques de Dakar et d'Abidjan, tout en préservant leur identité. 🛒
#Retail #Africa #Innovation #Matatu #Strategy #Kenya #Logistics #BusinessModel
